Flughafen Rostock-Laage verliert 2008 Passagiere im Ferienflugverkehr aber verdoppelt Transportleistung bei Linienverbindungen und Fracht –Germanwings-Strecke zwischen Köln/Bonn und Rostock erfolgreich etabliert – Chancen 2009 mit neuen und wieder aufgenommen Zielen
Von Januar bis Dezember 2008 frequentierten 175.392 Passagiere Mecklenburg-Vorpommerns größten Verkehrsflughafen, Rostock-Laage. Das entspricht einem Minus von neun Prozent gegenüber dem Vorjahr (192.744 Passagiere). Dabei standen einem Verlust von 29 Prozent bei den Gästen der Charterfluggesellschaften ein Zuwachs von 122 Prozent auf den Liniendiensten gegenüber. Auch die Frachtabfertigung konnte der Ostseeflughafen mehr als verdoppeln.
Grund für den Rückgang im Chartersegment ist in erster Linie der Abbau von Überkapazitäten bei den deutschen Ferienfluggesellschaften. Während diese rund zehn Prozent ihrer Jets stilllegten oder verkauften, wurden die verbliebenen Flotten an größeren Abflughäfen mit hohem Originäraufkommen stationiert. Auch Air Berlin, bisher wichtigster Charterflieger in Rostock, verlagerte seine Kapazitäten (65.000 Passagiere 2008 gegenüber 105.000 in 2007). Ausländische Carrier (z.B. Sun Express, Dubrovnik Air) boten weitgehend stabile Sitzplatzkontingente an und setzten diese auch ab (46.000 Gäste in 2008 gegenüber 51.000 in 2007).
Mit der Erweiterung der Linienflugverbindungen stellte der Ostsee-Airport jedoch die Weichen neu und erlebte in kürzester Zeit ein gewaltiges Wachstum dieses Passagiersegmentes. 42.688 der Fluggäste waren von den Angeboten von Germanwings, der Ostfriesischen Lufttransport GmbH (OLT) und Ryanair in 2008 überzeugt (2007: 19.234 Passagiere). Spitzenreiter bei den regelmäßig angeflogenen Destinationen war die erst im Mai 2008 aufgenommene Strecke Köln-Bonn mit Germanwings, die bis Ende Dezember allein von 20.785 Passagieren genutzt wurde. Hier betrug die durchschnittliche Auslastung des eingesetzten Airbus A319 über 72 Prozent.
Im Bereich Luftfracht wurden auf dem Flughafen Rostock-Laage 2008 insgesamt 1.060 Tonnen umgeschlagen. Dies entspricht einem Plus von 124 Prozent.
Incoming wird immer wichtiger
„Wir in Rostock haben analog zu anderen kleineren Flughäfen in der Fläche wie beispielsweise Lübeck, Paderborn, Erfurt, Dresden oder Leipzig die verlagerten Kapazitäten der deutschen Charterflieger zu spüren bekommen,“ so Maria Muller, Geschäftsführerin der Flughafen Rostock-Laage-Güstrow GmbH. „Wir müssen jedoch auch sehen, welche nachhaltigen Effekte die verschiedenen Geschäftssegmente generieren. Von Rostock aus in die Ferien am Mittelmeer zu fliegen, ist für die Menschen aus Mecklenburg-Vorpommern komfortabel. Aber Geschäftsreisende, die per Linienflug hier ankommen oder Urlauber, die ihre Ferien an der Ostseeküste verbringen, sorgen für zusätzliche Beschäftigung und positive wirtschaftliche Effekte in der Region.“
Bis 2007 dominierte der Charterverkehr für deutsche Reiseveranstalter mit etwa 80 Prozent das Geschehen am Rostocker Flughafen, knapp zehn Prozent entfielen auf Linienverbindungen, die übrigen zehn Prozent auf die Allgemeine Luftfahrt. 2008 reisten 24 Prozent der Airportgäste mit Liniendiensten, zwölf Prozent in der General Aviation und 63 Prozent starteten von Laage aus zu Ferienzielen im Süden. „Wenn es uns gelingt, bei einem insgesamt stabileren Verkehrsaufkommen die vorhandene Infrastruktur noch stärker in diesen nachhaltigen Bereichen zu nutzen, haben wir für das Land und die Region viel gewonnen“, kommentiert Maria Muller die veränderte Gewichtung.
Incoming ist das Motto für 2009. So verspricht sich der Flughafenbetreiber mit der ab Ende März startenden weiteren Linienflugverbindung Stuttgart durch Germanwings einen zusätzlichen Zuwachs bei den Passagierzahlen aus dem südlichen Deutschland. Weitere Ziele im Rhein-Main-Gebiet, Nord-Rhein-Westfalen, der Schweiz, Holland sowie Schweden seien im Visier, um noch mehr Gästen die Vorteile der Ostseeluft zu zeigen.
Für 2009 geht das Flughafenmanagement aufgrund des viel versprechenden Flugplanangebotes von einem stabilen Jahr aus. Unter anderem geht es wieder nach Griechenland und Spanien mit Air Berlin, in die Türkei mit Sun Express und Sky Airlines, nach Bulgarien mit Bulgarian Air Charter, nach Tunesien mit Nouvelair Tunisie sowie auch in die Nachbarländer Österreich und Schweiz mit Germanwings über Köln-Bonn. Insgesamt 13 Destinationen in acht Ländern, inklusive der Linienverbindungen Köln-Bonn, Stuttgart und München sind im Rostocker Sommerflugplan ab Ende März zu finden.
